放料阀厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
放料阀厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

我国首台自主研发硬岩隧道掘进机郑州下线【婴童网】

发布时间:2019-07-11 14:51:55 阅读: 来源:放料阀厂家

我国首台自主研发硬岩隧道掘进机郑州下线

【建筑机械产业网】TBM(TunnelBoringMachine,硬岩隧道掘进机)作为国之重器,一个多世纪以来,其核心技术一直被国外垄断,国内市场也长期被外国厂商把持。经过近20年的技术沉淀,我国首次自主设计出TBM,继盾构之后再次打破国外技术垄断,大河报报道,该TBM将于今年年底或明年年初在郑州下线。

TBM全球招标,国内企业首次中标

今年1月,吉林引松供水工程TBM施工向全球公开招标。

以往,竞标方都是外国人的“独舞”,如今,他们多出一个舞伴——来自中国的中铁工程装备集团有限公司(简称中铁装备)。

经过多次专家评审、多次优化设计、多次与业主沟通,在这次全球招标的舞台上,中铁装备的方案与国外知名厂商同台竞技,经过业主与专家的评定,最终拿到了国内首台国产TBM的订单。

中铁装备TBM研究所所长贺飞感慨道:由于没有施工案例,许多业主对国产设备心存疑虑,不惜花高价进口国外设备。夜熬了,方案做了,投标了,可往往石沉大海,久投不中,是放弃还是继续?

一方面,我国已成为对TMB需求最大的国家,另一方面,国外技术垄断导致市场价格居高不下。从2011年起,中铁装备着手自主研发TBM.“从引进设备,到自己改造维修,再到联合生产,再到自主研发。”贺飞说,这就是国内TBM的研发历程。

首部“掘进机之王”,将从郑州下线

乘坐列车穿山入洞、乘坐地铁在城市中奔忙,这些巨大隧道的建成,都要归功于巨型“穿山甲”——隧道掘进机,它包含盾构和TBM.在我国,习惯上将用于软土地层的隧道掘进机称为盾构,将用于岩石地层的称为TBM.它采用机械、电气和液压领域的高科技成果,是集掘进、支护、出渣、运输于一体的成套设备。贺飞说,根据相关规定,目前长于10公里的隧道,就要优先采用TBM施工,与传统的钻爆法相比,TBM快速、优质、经济、安全、环保、自动化、信息化程度高。

“TBM被称为掘进机之王,如果一个装备制造商只具备盾构的生产能力,而生产不出TBM,说明它还不够强。”贺飞告诉笔者,今年3月,我国开始自主设计TBM,目前中铁装备正在郑州车间生产我国首台自主设计的TBM,预计今年年底或明年年初在郑州下线。

与盾构相比,TBM的技术难度更高,造价和体型是盾构的3至5倍。去年,中铁装备自主研制的世界最大矩形盾构,已成功应用于郑州市中州大道下穿工程,开国内市政道路建设的先河。

未来十年,国内TBM需求量巨大

我国引进首台TBM是在1997年,用于西康铁路的秦岭隧道,当时市价2.6亿元。目前国内已有30台TBM,完全从国外进口。国内厂商大多承担部分结构件的加工任务,未涉及核心制造技术。去年,中铁装备收购德国维尔特公司,成为国内第一、世界第二的掘进机生产厂商,今年3月开始自主设计TBM.

此前的2008年4月,我国自主研发设计的“中国中铁1号”盾构在河南新乡下线,成功应用于天津地铁施工,填补了我国在复合盾构制造领域的重大空白,打破了“洋盾构”一统天下的局面。

而技术难度更大的TBM,在盾构的基础上,又向前迈进了一步。预计第一台具有自主知识产权的国产TBM市场售价在1.5亿元以上,比进口便宜至少5000万。由于价格优势,目前在国内市场上,中铁盾构已成为中国装备的代表,洋品牌已逐步退出中国市场。此外,在国外的技术垄断下,常常出现服务不及时,配件价格高等现象。

目前,我国已是TBM需求最大国家,占全球50%.现阶段我国西部、西南部以及山区经济发展需要,铁路交通、公路交通、水利水电、大规模的调水工程等基础设施建设已经全面铺开,大直径、大埋深、长距离全断面隧道工程越来越多地采用TBM施工,

“未来十年,国内对TBM的市场需求量巨大。”一位业内人士指出,国内市场未来对掘进机的需求将达到250台左右。

共铸网络安全之盾

沪多个灯会停办市民别因噎废食

陈坤深夜爆料小学生被栓狗链虐打公安介入调查

国际社会为中国保护非洲象点赞

相关阅读