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厦门火车站增设交通标识让进出更顺畅调用电瓶车摆渡

发布时间:2021-01-21 18:39:46 阅读: 来源:放料阀厂家

昨日是春运第一天,也是厦门火车站重新启用的首日,火车站恢复了往日的热闹。由于刚启用,不少市民和出租车司机对路线不熟悉,只能兜兜转转进入火车站。对于出现的这些问题,相关部门已着手改进,设置更加详细到位的导向标志,将在明天早上完成。

■在站南路和下匝道的交叉口,已增设了导向牌。

【行车】

交通标识不直观 市民与入口擦肩而过

市民张先生家住岳阳小区,昨天上午送朋友到火车站乘车。张先生告诉记者,他当时从湖滨东路左转进入厦禾路。车开到站东一路靠近厦禾路的出口处时,由于没有禁止驶入的标志,他以为从站东一路可以进入南站房。

就在他靠近路口时,几辆车陆续从站东一路开出进入厦禾路。张先生停在路口一看,地面车道全是右转出厦禾路的标志,于是他只好往前开。后来根据沿路的导向标志,从东坪山路口进入站南路,将朋友放在南广场离开。

昨晚,市民彭小姐和朋友驱车特意到火车站参观。彭小姐从文灶方向经厦禾路向火车站方向行驶。

经过世贸商城时,彭小姐看到一个导向牌,但并未标明站西一路可以进入火车站,于是彭小姐继续往前开,与站西一路擦肩而过。坐在副驾位置的朋友提醒说:“站西一路不是可以右转进入火车站吗?”彭小姐很懊恼:“我不知道啊,这个导向牌太不直观了。”

【完善】

已开始增设导向牌 将在明天早上完成

昨天下午,市铁路建设指挥部召集业主、交通标识设计和制作单位,针对火车站实际应用情况和旅客反映的问题,进行新一轮“填平补齐、更新完善”,从昨晚开始安装新的交通标识,要求在明天早上完成。

新一轮交通标识重点是公厕、大巴停车场、出租车下匝道等,将使火车站交通标识更为详细、到位。

市铁路建设指挥部表示,今后还会根据实际情况和旅客反映,不断更新完善。

记者看到,在站南路和下匝道的交叉口,已增设了导向牌。导向牌标示,站南路直行是往文屏路和成功大道方向,进入下匝道则是往厦禾路和出租车候客区方向。

导向牌设立后,第一次到火车站南广场的宁先生表示:“虽然感觉有点绕,但是指示牌还是挺清楚的。”

【打的】

候客区排了40分钟 前面才走了一辆出租车

昨日晚上10点左右,记者进入地下一层到达层的出租车候车区。候车区的乘客排队处有近20名旅客正在等候出租车的到来,但未见一辆的士。排在最前面的一位旅客告诉记者,他排队排了40分钟,前面才走了一辆出租车。

为何出租车这么少?交通部门工作人员说,因为是新站启用首日,不少的哥并不知情,而且很多的哥因为不熟悉路线,所以进入地下候客区载客的出租车不多。

【完善】

临时调电瓶车摆渡 群发短信召唤的士

“平时还好,最多等十多分钟,就能打到车。”这名工作人员介绍,他昨天下午4点到现场,当时还有七八辆的士停放在候客区,当时火车还没有到,感觉还好。可是到了16:16,火车一到,乘客涌来,的士完全不够用。考虑到安全问题,只好临时调用一辆电瓶车到现场来接驳,把人从的士候客区拉到火车站南广场公交停车场。每次拉十多个人,可以缓解旅客滞留。

这名工作人员透露,交接班期间,他们还通过GPS群发短信的形式,提醒火车站周边的空的士前来拉客。

【请拨5589999 为火车站提建议】

春运首日,厦门铁路三站发送旅客约5万人,其中厦门站2.2万人,北站2.5万人,高崎0.3万人。

厦门站重新启用,给火车站周边带来变化。您如果遇到什么问题,或有什么建议,请拨5589999反映 。

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